这时候入局的意义

韭菜

生不逢时 or 后起之秀？
1、20-30本来都是神车打架的区间，为啥定位在这，跟迪王一样搞7.98不好？
2、车和手机都是消费品，换代时间能一样吗
3、新能车厂家都前几年几百家到现在几十家，而且新势力都亏损的多。

我是老王

上来就7.98万，红米汽车3.98？这是给红米汽车铺垫的

louiejordan

中国人均拥有车辆的比例只有马来西亚的一半，现在入局并不晚，只要路线不出问题，光靠国内的市场就很赚很多了。

PYPL

い深度 发表于 2024-3-29 10:51
资金多，现在的小米可不是当时刚开始做手机时候的资金量了，供应链也强的一批 ...

你可能对小米资金多有误解

小米现金及银行存款是有912亿不假，可贸易应付款有621亿，其它应付款有256亿，客户预付款是136亿，流动负债合计是1156亿

这种财务是不够稳健的，稍微有点风吹草动，就有问题了

民营企业做多元化风险很大

heihai

韭菜 发表于 2024-3-29 11:01
可是现在都堵车限号。

因为人都被吸到一块了，不堵车的地方搞不到钱，搞得到钱的地方全是人，那可不就堵么

它们什么都知道，它们本就是故意的
我什么也做不了

dfdfcvbcv

说实话，他的那些汽车配件，随便卖两个怕不是比一部手机利润都高

本人马保国

只要政策还是偏向电动车 问题就不大

村长

电车企圈雷老板大部分都有交情.你觉得 会有mjj200 出首尔的吗

韭菜

louiejordan 发表于 2024-3-29 10:53
中国人均拥有车辆的比例只有马来西亚的一半，现在入局并不晚，只要路线不出问题，光靠国内的市场就很赚很多 ...

可是现在都堵车限号。

szkin

停车难 贵 我选摩托

dabiaoge

干嘛心疼有钱人的钞票呢，军儿是，买军儿汽车的人也是