单踏板模式是不是反.人类设计？

sagerking

单踏板模式只是单纯的松油门会减速比较快，和正常刹车什么关系？

宋喆

sagerking 发表于 2024-5-2 09:36
单踏板模式只是单纯的松油门会减速比较快，和正常刹车什么关系？

问题是这个女司机是如何踩出死亡飞车的？误踩踏板？

sagerking

宋喆 发表于 2024-5-2 09:48
问题是这个女司机是如何踩出死亡飞车的？误踩踏板？

油门当刹车了吧

瞄人缝

说别人没脑子的，一般都是若智

fengyaochen

Charlotte 发表于 2024-5-2 09:27
他这单踏板是不是,脚离开油门,就自动刹车?

脚踩油门深度30%左右就相当于油车空档滑行匀速行驶，低于30%开始动能回收减速，完全松掉就是动能强回收，会有明显制动，单踏板好处就是脚不用来回切省力，缺点也明显，就是电门踏板行程短了30%，那样在加速的时候由于行程短很难控制好电门踏板力度就容易踩出像地板油加速的效果，有时候单踏板突然加速失控不一定是踩错，可能本身就是想加一点点速度，因为行程短踩过头了直接变成地板电往前直冲（为什么会踩过头，新能源车主在马路上开大多数用的都是ECO或者标准模式，这两种模式和运动模式不同，电门响应比较慢，动力不是随踩随到，你踩下去不会立马加速，会有大约0.5秒延迟，单踏板模式下你会觉得踩的少了，就会继续踩，很有可能直接就踩就到底了，等电门延迟结束给你的反馈就是突然加速直冲），还有一种叫做带有crbs的低能量回收模式，这种模式就和单踏板正好反过来，刹车前30%是能量回收，后70%是刹车制动介入，这样会导致刹车踏板行程变短，具体表现就是驾驶员会觉得刹车的前半段偏软，刹车无力，跟车进就容易发生追尾，所以一般情况下新能源车能量回收都开中等，就是一半的单踏板电门一半的CRBS刹车，电门踏板和刹车踏板各有一部分行程是能量回收，这样体感最好

royta

特斯拉就算关了单踏板，动能回收还是比较明显。有些情况下这个问题一定存在，脚在两个踏板之间游移。

XiaoFaye

撸啊撸 发表于 2024-5-2 08:59
人家那是个模式，不是把刹车给你取消了，更重要的是，你可以关闭这个模式 ...

而且现在默认就是关闭的

强迫症专家

宋喆 发表于 2024-5-2 09:35
还是说在紧急情况下，到底是松踏板或是使劲踩踏板？因为肌肉记忆，松踏板也能刹车。
紧急情况遇到的少， ...

无论是正常模式，还是单踏板模式，都会有人紧张的时候弄出事故。

不能因此直接把锅甩个单踏板，如果你能证明单踏板事故率更高，有安全隐患，你会直接成为牛B的人。

否则请相信无数工程师，他们并不比你蠢，有无数聪明的人在参试找证据证明，在没人做到之前，请相信这是安全的。  

人云亦云，听风是雨，毫无思考能力，就是没脑子。

宋喆

强迫症专家 发表于 2024-5-2 10:46
无论是正常模式，还是单踏板模式，都会有人紧张的时候弄出事故。

不能因此直接把锅甩个单踏板，如果你能 ...

单踏板模式走向大众是有多少年了？

强迫症专家

宋喆 发表于 2024-5-2 10:51
单踏板模式走向大众是有多少年了？

足够在统计学上看出差别了。